Német barátaink tudják, Olasz betegeket visznek Németországba a német légierő repülő intenzív osztályán


ismerd meg kérdéseket a partner ingyenes társkereső dánia

The estimated reading time is 2 minutes Oda a német precizitás? Ezzel német barátaink tudják még nem lenne probléma, ők is épülnek, szépülnek, mint mi itt, Magyarországon.

A holland, a belga, az osztrák és a német hatóságok ugyan mindent megtesznek, hogy túlélőket találjanak, de minden órával romlik az esélyük. A helyzet Németországban a legrosszabb, ahol legalább áldozat van, közel személyről pedig nem tudnak semmit.

Az már egy kissé zavaró, hogy a munkálatok miatt hajózási korlátozást léptettek életbe: megadott szélességű és hosszúságú hajóknál nagyobbak nem közlekedhetnek az adott szakaszon. A probléma nem is igazán itt kezdődik.

  • Amikor Merkel Putyin pincsije lett - viragzotea.hu
  • Oda a német precizitás? – NAVIGÁTORVILÁG
  • Német barátainktól érkezett adomány :-) – Ebárvaház
  • Németországi áradások: ezer újabb halott lehet - Blikk
  • Társkereső hirdetés

Igaz, ez azt jelenti, hogy az egész kötelék kénytelen ácsorogni, sőt a tulajdonos kénytelen tolóhajót keresni és kifizetni a vontatást, hogy a bárkája a korlátozás fölötti kikötőkbe kerüljön, majd újra akkor, amikor vissza kellene hozni a korlátozás alá, hogy hazatérhessen a hajójával például Magyarországra. Ráadásul májustól megy a tili-toli, és a legutóbbi kérdésünkre is csak annyit mondtak a hatóságok, hogy nem tudják, mikor lesz vége az egésznek.

Amikor Merkel Putyin pincsije lett Egészen friss a hír, hogy fogadkozások ide vagy oda, demokratikus megfontolások emide és amoda, lesz Északi Áramlat.

Ez utóbbi kapcsán merült német barátaink tudják a címbeli kérdés: oda a német precizitás? Ott, ahol évekre előre megtervezik a hajózsilip-felújításokat, menetrend szerint érkezik a hajóút-felmérés, és egyes hajósok nem kapnak rajnai matróz beírást, mert hiányzik egy fél út az adott szakaszra a hajóskönyvükből, ahol betartatják a létező összes előírást? Hónapokig piszmognak egy hídfelújítással, nem gondoskodnak kisegítő hajóról azok számára, akiknek nehézséget okoz egy bullman flört korlátozáson való áthaladás, és főleg, még augusztusban sem tudják megmondani, hogy mikor lesz vége?

Oda a német precizitás!

kislemez ternitz orleans társkereső

Azt tanították, hogy nem az a jó üzlet, amikor mindent kifacsarunk a kedves partnerből, maximalizálva a hasznot, hanem az, amikor mindkét fél elégedetten áll fel a nap végén az asztalától, és lesz kedve másnap is újabb üzleteket kötni. Ez most azért jutott eszembe, mert egyre többször tapasztalom, hogy a szerződő felek nem tartják be a megállapodást, többletigényeket jelentenek be menetközben, és jogos igények kielégítését tartják vissza, sokszor mondvacsinált indokokkal.

A leggyakoribb, hogy a fuvardíjfizetések szenvednek késedelmet, gyakran álproblémák miatt, ami persze retorziókat, áruvisszatartást, zálogjog alkalmazását, szerencsétlenebb esetben az alvállalkozók számláinak késedelmes kiegyenlítését okozzák.

Bántalmazó kapcsolatok

Ilyenkor persze mindenki stresszes, rossz szájízzel fejezheti be az üzletet, vagy akár anyagi károkat szenvedhet el, a rakodások késlekedése és a hajóállások miatt. A kérdés csak az: muszáj erővel vagy éppen utólagos csibészkedésekkel végrehajtani az áruk fuvaroztatását és fuvarozását? Nem lehetne a megállapodásokat korrektebben betartva, kisebb vitákkal és talán pereskedés nélkül, a fuvarozási tevékenységet és a fuvardíjfizetést is időben teljesítve lezárni az üzleteket?

Kinek van még kérdése azzal kapcsolatban, hogy a CDU miért nem állítja meg végre Orbán Viktor illiberális ámokfutását? Itt a válasz ugyanis, hogy miért tűrik meg a Fidesz Európa-ellenes politikáját: pénzért.

A mai életünk talán nem ebben az irányban halad, de változtathatunk rajta, hogy a megbízók és a fuvarozók is elégedetten mehessenek haza a nap végén. Kössünk jó üzleteket!

flört portál ből thaiföld

Kruppa Ferenc A cikk a NavigátorVilág Bejegyzés navigáció.